Columna

PARAGUAY EJEMPLO AERONÁUTICO

Por Constantino Klaric F (*)

Klariclab@yahoo.com

La Dinac (Dirección Nacional de Aeronáutica Civil) la máxima autoridad aeronáutica de Paraguay dio un paso significativo en cómo ayudar y salvar la actividad de la aviación en ese país y ayudar a las empresas que operan en Paraguay . El ingeniero, Félix Kanasawa, un funcionario con mucho conocimiento, lanzó una de las disposiciones que será un ejemplo para el resto de las autoridades del mundo si queremos salvar esta actividad que está en caída, en picada por efecto de la pandemia del COVID-19, por lo que los gobiernos deberán hacer algo para salvar este transporte tan importante para miles de pasajeros de todas partes del mundo.

El negocio de la aeronáutica no es como muchos creen, un gran negocio, por el contrario, es el que más riesgos tiene y no es fácil salir adelante tras un pequeño descuido o un mal cálculo que puede acabar con la empresa y esto ya vimos mucho en el mundocon  grandes empresas como Pan American, Braniff, Eastern que desaparecieron o como en América Latina con ejemplo como Viasa de Venezuela. Varig y Avianca Brasil y otras y en este momento están casi todas están en camino a la quiebra.

Si los gobiernos no buscan mecanismos como encontró Dinac, al mando del Ing Feliz Kanasawa que redujo sustancialmente los derechos en cuatro ítems que se cobra a las empresas que operan en Paraguay y esto hará atractivo que las empresas establecidas en ese país y las que operan tengan más interés en seguir operando a ese destino.

Ojalá que el ejemplo del Presidente de la Dinac sirva de ejemplo para que otros países sigan para salvar a la aeronáutica. Esta noticia a mi no me sorprendió porque conozco la capacidad de los Funcionarios de Dinac con quienes tuve el honor de trabajar como asesor aeronáutica de la presidencia que me distinguió con un Diploma y me impresionó la capacidad de su personal como  Hernan  y Alisson Collman Maria  Liz Bazán .

Dinac ahora está por fin manejada desde hace 5 años por personal capacitado no como antes que eran todos improvisados y hasta se atrevieron a crear un código con disposiciones alejadas a la aeronáutica que después se tuvieron que modificar.

 Felicidades a todo el personal de Dinac por el ejemplo que nos dan

(*) El autor es experto en aeronáutica civil