Opinión

LA AERONÁUTICA ¿PODRÁ SOBREVIVIR?

Por Constantino Klaric F (*)
Klariclab@yahoo.com

Quizás en toda la historia de la activada aerocomercial, que ya pasan 103 años de actividad, nunca se pensó que se llegaría a lo que llegarían hoy con la incidencia del covid-19. Empresas paralizadas en todo el mundo y no por un par de horas sino casi un mes causan miles de miles de millones de pérdida a sus arcas.

Se calcula que al cierre del mes de abril pasará los 125 mil millones de dólares de pérdida, cifra casi superior a lo que tienen como valor casi todas las empresas de América Latina.

Casi más de 265 empresas aéreas en el mundo se declaran en quiebra y lo peor es que se pronostica que dejarán sin fuentes sin trabajo a más de 2,5 millones empleados directos, fuera de más de tres millones de trabajadores que están en empresas relacionadas con este ramo, como agencias de viaje, hotelería y otros, lo que causará una desocupación elevada.

Otra dificultad será, en tempo de post virus, el tiempo que tomará para que la gente vuelva a subir a un avión o pensar en planes turísticos será de más de dos años.

Pero veamos cómo será en nuestro país, BoA (Boliviana de Aviación), la empresa estatal, será la primera en que tenga grandes pérdidas y tendrá gastos altos como el pago de alquiler de las aeronaves, sueldos atrasados y muchas otras cosas más.  Esto se suma a las pérdidas que arrastra por pésimas gestiones anteriores donde los ex ejecutivos decían que había utilidades.

Amazonas, la empresa más antigua del país, recién hizo un esfuerzo y una inversión millonaria, tal como manifestó su presidente, Sergio Urioste, para cambiar su flota a aeronaves, Embraer-190, con tecnología de punta; siendo las más modernas en Bolivia, con el objetivo de dar un servicio más eficiente. Dicha empresa se verá también en dificultades económicas para seguir adelante.

Es por eso urgente que se preste ayuda económica. El Estado a través del Gobierno debe canalizar recursos en favor de las empresas aéreas bolivianas, para seguir vertebrado el país y puntos en el exterior, trayendo divisas al país tal como lo proyectan varios gobiernos de otros países para salvar a sus empresas aéreas creo para no crear desocupación.

Ya está pronosticado que 65 millones de trabajadores en este rubro en el mundo serán afectados o perderán sus trabajos de acuerdo al informe de IATA.

(*) El autor es experto en aeronáutica